Optimierung der Durchgängigkeit, Anhebung der Bachsohle, Umgestaltung ehemaliger Fischteiche zu Artenschutzgewässern.

Rückbau naturferner Ufersicherungen, stellenweise Herstellung naturnaher Ufersicherungen, Entnahme standortfremder Gehölze, Aufweitung des Bachprofils und Abflachen der Böschungen, Entwicklung eines standortgerechten Gehölzbestandes.

Rückbau der „alten Brückenstraße“, Aufweitung und Verlagerung des Bachlaufes Richtung Nord-Westen in die städtische Fläche, Entwicklung beidseitiger Gewässerrandstreifen.

Reaktivierung der Auendynamik durch die Verlegung des Hemkebaches vom Talrand in die Talmitte in ein flach angelegtes Bachprofil.

Ersatz einer verrohrten Überfahrt unter der B 61 weiter in der Talmitte, Verlegung des Baches von der Straße „Sudbachtal“ weg weiter in die Talmitte

Wiederherstellung der Durchgängigkeit im Bereich des Wasserschloss Ulenburg: Umbau der Wehranlage und Bau einer rauen Sohlgleite, Abbruch des alten Mühlenwehres

Offenlegung eines Nebengewässers, Furt

Aufwertung der Gewässerstrukturen zwischen der Nordbahn und der Ringstraße: Aufweitung des Gewässerprofils, Rückbau einer Ufermauer und einer betonierten Hoffläche, Rückbau eines unterspülten Gebäudeteils, Verlegung eines Teilabschnittes

Optimierung der Durchgängigkeit im Straßendurchlass „Alter Postweg“

Beseitigung nicht standortgerechter Nadelgehölze, Rückbau naturferner Ufersicherungen, Abflachung der Uferböschungen, Entwicklung von Ufergehölzen entlang des Gewässerabschnittes zwischen „Alte Werster Straße“ und „Werster Straße“

Aufweitung des Gewässerprofils und Entwicklung eines Gewässerrandstreifens entlang des Kleingartengeländes Mennighüffen

Maßnahmen gegen die fortschreitende Tiefenerosion

Rückbau punktuell eingebrachter Ufersicherungen

Rückbau einer Ufermauer

Ersatz einer verrohrten Gewässerüberfahrt durch eine Furt

Verlegung des Baches von der Straßenböschung weg weiter in die Talmitte, Herstellung einer für die Bachlebewesen durchgängigen Gewässerüberfahrt weiter in der Talmitte

Schaffung einer Ersatzaue, Entwicklung eines naturnahen Bachverlaufes, Entwicklung von Ufergehölzen

Rückbau naturferner Ufersicherungen, Aufweitung des Gewässerprofils, Herstellung einer naturnahen Ufersicherung mit Totholzfaschinen, Erlenanpflanzung

Aufweitung des Gewässerprofils, Aufhöhung der Gewässersohle, Überbau von mehreren Sohlabstürzen mit rauen Rampen, Rückbau eines Querbauwerkes

Rückbau naturferner Ufersicherungen, Sicherung des Ufers zum Gebäude hin mit Drahtschottergabionen, Herstellung einer Wasserwechselzone und Initiierung einer Röhricht- Uferstaudenzone.

Herstellung der Durchgängigkeit durch Umgehung einer nicht mehr genutzten Überfahrt, Initiierung einer eigendynamischen Gewässerentwicklung im Talraum.

Abfangen von zwei Sohlabstürzen durch Anhebung der Gewässersohle, Rückbau eines Wasserentnahmebauwerkes, Neutrassierung des Röbkebaches auf dem angehobenen Sohlniveau, Anlage von zwei Blänken.

Abfangen von zwei Sohlabstürzen durch Anhebung der Gewässersohle, Rückbau eines Wasserentnahmebauwerkes, Neutrassierung des Röbkebaches auf dem angehobenen Sohlniveau, Anlage von zwei Blänken.

Aufrauen der Gewässersohle direkt unterhalb des Durchlasses "Bahnlinie Osnabrück-Minden", Bau einer Sohlgleite

Rückbau naturferner Ufer- und Böschungssicherungen, Aufweitung des Gewässerprofils, Entwicklung standortgerechter Gehölzbestände

Offenlegung des Sudbaches im Ortskern Gohfeld

Aufweitung des Bachbettes durch Rückbau einer Ufermauer, wildem Uferverbau und zwei Gartenhäuschen. Einbau eines Gabionenstranges und Modellierung der abgeflachten Ufer sowie Pflanzung von Jungbäumen und Sträuchern.

Entlang eines Privatgrundstückes war der Schulbach durch eine naturferne Ufersicherung, die zudem mit Bauschutt hinterfüllt worden war, stark eingeengt.

Im Rahmen des Gewässerentwicklungsprojektes Weser-Werre-Else wurde der Sohl- und Uferverbau soweit wie möglich entfernt. Unmittelbar unter den Auflagepunkten der Brücke musste der Verbau z.T. belassen werden, weil diese Stellen nicht erreichbar waren.

Durch die Anlage einer Sohlgleite vor den Straßendurchlass wurde die Durchgängigkeit des Haubaches für die Lebewesen im Bach deutlich verbessert.